以公司需要为第一需要 通力协作10天啃下了“燃机汽封环”

阅读：21202020-07-21 来源: 浙江尊龙凯时轴承股份有限公司

    事虽难，做则成；路虽远，行则至！

    二车间一批带着血性的员工，秉承着不畏艰难、刻苦钻研的精神，在各方配合下，5月2日凌晨3点，南京汽轮机厂的汽封环赶制完成并连夜发了货。

    这一次，从毛坯到成品，仅仅用了10天时间！

汽封环为南京汽轮厂下达的加急订单，应用于燃机工程项目，项目工期紧，南汽要求产品从原材料采购到成品交货不超过20天！由于产品为全尺寸公差，过程质量控制要求高，材料又是国外标准不锈钢材质，采购寻源难度大。公司第一时间召集技术、采购，相关人员进行研究讨论，落实了具体方案。

在重工公司的帮助下4月22毛坯采购进厂，4月22日产品进入正式生产阶段，从车间主任陈碧武、调度员冯银炳到生产员工，二车间开足马力，从半精车、粗镗、线切割16等分、数控铣、磨床、数控车到装配……开启了连轴转的生产模式。

陈展翔完成半精车后，龙门铣孟金土开始了粗镗工作，随后进行线切割16等分，刻1件，送一件。为赶进度，在黄飞龙铣准底面尺寸时，孟金土同步召开铣侧面工序，为确保两工件相邻两侧间隙的公差在1.52±0.13以内，他每一个尺寸都用壁厚千分尺测量，一共32个端面，一边铣一边测量，一丝不苟，从中午11点开始不断持续到了第二天中午11点，整整24小时！“终于完成了！”孟金土如释重负，略显疲惫的脸上露出了满意的笑容。

然而，加工过程并没有想象的那么顺利，各尺寸相互位置关系复杂、外圆孔公差难把握的问题又困扰了操作者，导致加工进度缓慢。为保证客户需要，技术部制定了新的操作方案，在端面用四件工艺销对点90°放置，找准，旋转180°拉直线来实现定位正确，因外圆销孔有公差要求，原定采用单镗刀加工需工时20小时，讨论决定直接采用立铣刀磨准外圆尺寸至图纸公差范围内，进行试铰后加工，保证所有孔公差在范围内，加工时间可以缩短17个小时。

在磨床孔凌萍的协作配合下，优化刀具选定与基准选择办法，宣全勇和黄飞龙两人合作圆满完成了64个孔加工。

凡作事，将成功之时，其困难最甚。进入精车阶段后，因为材料为0Cr19Ni10不锈钢，加工性能差，一般不锈钢刀具根本无法车削，加上工件结构复杂，外圆和端面上的孔很多，加工会造成断续，是名副其实的一块“硬骨头”！在事先准备了进口不锈钢刀具的情况下，数控车工李淼锋在实际车削时，还是遇到了困难，原本预计的车削量这把刀根本无法达到，他只能耐心地一刀一刀进行车削，就这样不断从晚上10点坚持到了第二天上午10点多，熬了整整12个小时，车削进度依旧没有明显提升……

车间主任陈碧武看在眼里，急在心里，他在翻阅资料中，发现YT材质刀具能车削不锈钢，1号凌晨1点，便翻遍了整个车间寻找这一材质的刀具，并亲自操作铣床将刀头改制，调度员冯银炳接着将刀具在砂轮机上进行打磨……虽然，这把刀具最终还是无法起到明显作用，但是这种全力以赴，竭心尽力的工作态度，相互帮助不分你我的团队精神值所有尊龙凯时人学习！

凌晨2点，许永利，陈碧武，赵钦光、冯银炳根据当前进度和客户要求，一起研究讨论，对刀具和材质进行仔细分析，决定从外部采购定制刀具，并由赵钦光在7点接班继续工作。

李淼锋因心系产品，在短暂休息2个小时后，又一次回到了岗位。“活没有干完，我睡着也不安心。”面对许总的询问，李淼锋笑了笑说。更换刀具后，他更是打起了十二分精神，晚上10点，终于将这块“硬骨头”啃了下来。

产品进入装配工序，拥有航空产品丰富装配经验的钳工李剑开始了修R角去毛刺清理工作，为了节省时间，陈碧武、冯银炳、宣全勇一起参与了表面去毛刺工作。检验员温伟芳为了确保产品质量，全程跟踪在测量，从4月30号到5月2号仅回家休息不到6小时……

有志者，事竟成！凌晨3点，经过最后5天夜以继日的奋战，尊龙凯时终于赢得了这场攻坚战的胜利，也赢得了客户的信任！

在此期间，不断心系产品加工进度和质量的总裁许国林也多次来到车间，鼓舞着大家，看到产品最终完工发货，他也露出了欣慰的笑容。

惟其艰难，更显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。感谢一起日夜兼程，艰苦奋斗，攻克一个个难题的老师傅们，你们以公司需要为第一需要，坚持把优质燃机产品实行，为你们不畏艰难，无惧困难，团结协作的精神点赞！

五月伊始，让尊龙凯时整装待发，踏上新的征程！